协作可以节省港口经济的全球变暖

时间:2017-08-27 10:05:02166网络整理admin

<p>Aurecon最近的一项研究发现,港口运营商和政府需要共同努力,以应对气候变化将影响港口和港口经济的“不成比例的方式”</p><p>来自全球工程和基础设施咨询公司的消息是在审查了裕廊港的碳足迹之后发出的</p><p> Aurecon的调查比较了总部设在新加坡的国际多用途港口的碳足迹与世界各地其他港口的碳足迹在标准化,类似的基础上的衡量标准</p><p>其基准测试表明,裕廊港的碳排放量与长滩港相当,后者是继洛杉矶港之后美国第二大港口,基于吞吐量和碳排放量</p><p>但该研究还表明,如果没有关于各港口的运营边界,增值服务类型和货物处理类型的更多信息,就无法得出进一步的结论</p><p> Aureet在新加坡的可持续发展领导者Ankaikar指出,裕廊港报告对港口运营可持续性措施的讨论是一个有价值的补充</p><p> “随着更大的透明度和合作,世界各地的港口都有机会提高其碳排放计算方法的透明度,从而刺激减排措施的创新,”Ankaikar说</p><p> “尽管每个港口的制度背景都不同,但有许多通用措施可以对可持续绩效进行有益的比较,”他补充道</p><p> “减碳不是竞争,而是为我们这个星球的更好和更可持续的未来而进行的合作,”Ankaikar说</p><p>裕廊港希望了解如何减轻其对环境的影响,同时支持其每年吸引超过13,000艘船舶的一般,散货和集装箱货运业务的增长</p><p> “作为物流供应链的节点,这些连锁店的可持续性表现对港口的碳足迹产生了重大影响,”Ankaikar说</p><p> “今天,92%可以直接归因于2010年至2016年期间港口船舶交通量增加57%</p><p>因此,为了大幅减少港口的碳足迹,所有利益相关者都可以参与其中,”他添加</p><p> 2017年5月领导Aurecon碳足迹研究的Ankaikar表示,“碳足迹评估的最大好处是它推荐的未来驱动的可持续性解决方案</p><p>”“我们不仅提供了排放源的概述,我们还与港口合作确定潜在的减排措施;他们的影响程度;易于实施和监测;及其相应的财务影响,“他补充道</p><p> “事实上,该方法可以作为其他港口运营商的路线图,使其设施更具可持续性和碳友好性,